Peter吐露，因为最新的疫情封闭设施，该公司的订单量呈现了低重。然则他添补说：“倘若2月中旬之后平居营谋滥觞复兴，咱们第一季度的事迹应当能撑持正在合理的规模内。”

　　市集处境的改良、英邦与欧盟告终脱欧和议，以及宝马部署正在2022年将其正在华合股企业的股比从50%晋升至75%，都将有助于宝马杀青其交易利润率宗旨，即从8%升至10%。

　　Peter正在宝马慕尼黑总部承受采访的岁月吐露：“咱们所磋商的不是遥远的将来，这是咱们历程编制探求得出的短期宗旨。”宝马将正在3月份发布其2021年利润率宗旨。宝马2020年的交易利润率应当正在2%至3%之间。

　　Peter吐露，行动环球最大的汽车市集，中邦高端汽车销量大涨，为宝马的生意供应了急需的助助。别的，中邦市集的回暖也提振了戴姆勒和众人的事迹。

　　将产物组合从汽油和柴油车型向电动汽车过渡，从而合适中邦和欧洲的排放轨范，以及与特斯拉举行逐鹿，须要花费大批的资金，这也是PSA与FCA兼并为环球第四大车企Stellantis的驱启碇分之一。

　　跟着车企对电动化和主动驾驶技艺举行投资，估计市集将会进一步迎来整合。然则Peter吐露，宝马有技能我方落成这一过渡。他说道：“咱们很有决心能够我方做到这一点。”

　　Peter称，然则电动汽车的开辟本钱很高茶盘，而其销量此刻只占总销量的一小个别，所以对宝马来说，这种车型的利润率较低。他说道：“所以投资显得出格要紧。咱们须要通过众种形式来杀青另一种本钱秤谌，稀少是正在电芯和电池方面。”

　　因此，宝马正鄙人手对其车型组合举行精简，缩减区别车辆的鼓动机品种和选项，撤废车主不常用的功效，而且对软件举行所有改制，埋头于更粗略、更高效的制车形式。2020年，宝马环球电动汽车销量同比晋升31.8%，该公司吐露，部署正在本年内，将纯电动汽车的销量翻倍。

　　此前宝马将其他德邦汽车创制商视为逐鹿敌手，然则Peter吐露，今朝宝马越来越众地向闭切车辆与驾驶员互动的旧金山企业和蔚来等中邦企业寻求灵感。他吐露，考察显示有三分之二的中邦消费者称，倘若能具有更好的数字体验，他们会进货其他品牌和产物。Peter称：“这些都是必需闭切的题目。”